1、十九大勝利召開，鋼鐵行業承擔新使命

　　進入新時代：開啟新征程，呼喚新作為

　　10月18日，黨的十九大勝利召開。黨的十九大報告作出了中國特色社會主義進入新時代的重大判斷。鋼鐵行業迅速掀起了深入學習貫徹落實十九大精神的熱潮，大家紛紛表示要以十九大精神為指引，緊緊圍繞在以習近平同志為核心的黨中央周圍，繼續深入推進供給側結構性改革，推動行業邁向中高端。站在新的歷史起點上，鋼鐵行業將緊緊圍繞建設制造強國這一目標，把提高供給體系質量作為主攻方向，把綠色低碳和環保安全作為首要責任，加快新舊動能轉換，著力化解過剩產能，努力建成結構合理、技術先進、服務配套、環境友好的現代鋼鐵工業體系，為實現新時代“分兩步走”的新目標提供強力支撐和保障。

　　2、習近平考察太鋼

　　重視新材料研發：奮起直追、迎頭趕上

　　6月22日下午，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平到太鋼全資子公司山西鋼科碳材料有限公司考察。習總書記強調，新材料產業是戰略性、基礎性產業，也是高技術競爭的關鍵領域，我們要奮起直追、迎頭趕上。

　　目前，太鋼年產千噸級的高端碳纖維二期工程正在加緊推進，于12月28日進行試生產。項目建成后，將進一步滿足國防重大專項和航空航天等領域的需求。

　　3、李克強考察山鋼濟鋼

　　關心職工安置：確保轉崗不下崗、轉業不失業

　　4月20日下午，中共中央政治局常委、國務院總理李克強到山鋼集團濟鋼考察工作。在已經停產的4300毫米寬厚板生產車間，總理表示，國家一定會保障職工的合法權益和基本生活，確保職工轉崗不下崗、轉業不失業。

　　4、去產能任務提前完成 “地條鋼”產能出清

　　重塑行業秩序：鋼價合理回歸，讓全球鋼企受益

　　10月19日，工信部部長苗圩在十九大新聞中心表示，鋼鐵行業全年5000萬噸去產能任務已于8月底提前完成。11月14日，國家統計局新聞發言人劉愛華在國務院新聞辦舉行的新聞發布會上指出，鋼鐵、煤炭去產能年度目標任務已超額完成，1.4億噸“地條鋼”產能出清。

　　受益于去產能和取締“地條鋼”，2017年，鋼鐵行業運行總體穩中向好，鋼材價格合理回歸，大多數企業實現盈利。

　　11月22日上午，中國鋼鐵工業協會黨委書記兼秘書長劉振江、常務副會長顧建國在北京會見了來訪的世界鋼鐵協會總干事巴松。巴松表示，中國化解鋼鐵過剩產能、清除“地條鋼”等措施，對市場的恢復產生了積極的影響。去產能不僅使中國鋼企受益，也讓全球鋼企受益。

　　5、廢鋼鐵消耗總量首破1億噸

　　大規模應用廢鋼鐵：電爐鋼發展迎來新契機

　　今年1月-9月份，我國煉鋼共消耗廢鋼鐵約1.01億噸，同比增加3653萬噸，增幅為56.5%。預計到今年底，我國煉鋼廢鋼鐵消耗總量可達1.4億噸。這意味著我國鋼鐵工業大規模應用廢鋼鐵的時代已經到來。

　　廢鋼鐵的大量累積、“地條鋼”的出清，為電爐鋼的發展帶來了新的契機。12月2日，工信部原材料工業司巡視員駱鐵軍指出，要在不新增產能的情況下，引導廢鋼鐵資源富余地區通過產能置換，發展短流程的電爐煉鋼。

　　6、采暖季限產減產成為常態 “綠色鋼廠”建設見成效

　　環保加壓：打贏藍天保衛戰，鋼企負起責任擔當

　　3月23日，《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案》印發，要求“2+26”城市實施工業企業采暖季錯峰生產，其中鋼鐵產能限產50%，以高爐生產能力來計算，通過企業實際用電量來核實。8月18日，國家出臺《京津冀及周邊地區2017年-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》;8月28日，環保部印發《京津冀及周邊地區2017年-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動強化督查方案》……采暖季限產減產在更大范圍和更大力度的環保督查下成為常態。

　　2017年，一大批“花園式”工廠、清潔生產環境友好型工廠涌現，很多廠區“顏值”煥然一新。8月23日，工信部發布《2017年第一批綠色制造體系示范名單》，共有201家企業被評為綠色工廠，其中有17家鋼企入選 。

　　7、鋼鐵工業創新取得重大突破

　　創新支撐：中國鋼鐵正在由大變強

　　2017年，鋼鐵工業創新取得重大突破，項目研發碩果累累。

　　1月10日，太鋼宣布，由其研發生產的圓珠筆筆頭用不銹鋼新型材料成功應用于國內制筆廠家，意味著國產筆尖鋼有望完全替代進口;4月10日，《自然》在線發布北京科技大學呂昭平教授關于超高強馬氏體時效鋼的研究成果;8月24日，北京科技大學羅海文教授在《科學》上發布了D&P超級鋼研究成果，超高強鋼鐵材料研究取得突破;9月初，寶武集團寶鋼股份0.18毫米規格065等級極低鐵損取向硅鋼產品全球首發，寶鋼股份領銜的國家級重點研發硅鋼項目首個年度目標實現;6月份以來，鞍鋼相繼成為國內首家最寬規格正火態核電用鋼生產企業、全球首家具備5米以上超寬壓力容器CrMo鋼板供貨能力的企業等。

　　5月5日，我國自主研制的C919大型客機首次起飛成功，寶鋼特鋼研發生產的飛機起落架用300M鋼和河鋼舞鋼自主研發的390毫米厚20MnNiMo電渣鋼板等用于C919大型客機上;6月26日，具有完全自主知識產權的中國標準動車組“復興號”首發成功，太鋼的車軸和車輪用鋼，鞍鋼攀鋼的鋼軌等為“復興號”的首發提供了強力支撐。

　　此外，鋼鐵行業智能化水平邁上新臺階。7月份，世界首臺軋輥補油機器人在寶鋼股份投用，寶武集團的數字化、網絡化、智能化水平目前達到國際一流水平。南鋼“JIT+C2M”平臺建設，被工信部《鋼鐵工業調整升級規劃(2016年-2020年)》列為個性化、柔性化產品定制新模式，被國家發改委列入“互聯網+”支持項目名單。12月14日，南鋼“JIT+C2M”模式在全國兩化融合工作座談會上再獲國家層面推廣。11月份，中國金屬學會理事長、中國工程院院士干勇指出，目前國內32家規模比較大的鋼鐵企業，已經實現了基礎自動化100%覆蓋，三級自動化水平基本為100%。

　　8、首屆中國鋼鐵企業品牌排行榜發布

　　品牌為王：以品牌為引領，推動行業高質量發展

　　5月10日，我國迎來首個品牌日。6月13日，首屆中國鋼鐵企業品牌排行榜，評選出“十大卓越品牌鋼鐵企業”和“十大優秀品牌鋼鐵企業”。

　　中國鋼鐵行業在經歷產能快速擴張的粗放式發展階段之后，經過近一段時間的去產能和結構調整，已經逐漸進入“質量為王”和“品牌為王”的時代，這是未來中國成為鋼鐵強國的必由之路。

　　9、規范企業調整：29家被撤銷、40家需整改

　　提醒+警示：督促企業按照規范條件規范生產經營

　　4月24日，工信部公告了29家撤銷的和40家需整改的鋼鐵行業規范企業名單。這次鋼鐵行業規范企業動態調整工作是企業進入規范名單以來，工信部開展的首次“清淤”行動，目的是通過向社會公告規范企業調整名單，對有關企業進行提醒和警示，督促企業整改到位，規范生產經營。

　　10、中國首支鋼鐵產業結構調整基金成立

　　創新機制：基金將在結構調整中發揮獨有作用

　　4月7日下午，由寶武集團聯合美國WL羅斯公司、中美綠色基金、招商局金融集團共同發起的中國第一支鋼鐵產業結構調整基金——四源合鋼鐵產業結構調整基金(籌)框架協議簽約儀式在上海舉行。該基金規模初定400億元-800億元，組織形式為有限合伙，4家發起股東共出資10億元。

　　中鋼協黨委書記兼秘書長劉振江表示，基金的資金優勢和專業優勢可以在債務處置和置換、資產的處置和盤活、資源的優化配置、股權多元化和市場化改革、提升融資能力等方面發揮重要作用。鋼協將積極支持基金的籌建和基金公司的運作，也愿意在投資方向和目標選擇上提供幫助，全力支持這個新生事物在行業結構調整中扮演創新角色，發揮其獨有的重要作用。